800.11.50.00 КОЛЕСО НАТЯЖНОЕ МКГ-25

Любая гусеничная машина – отечественный стреловой кран МКГ-25, РДК-25, ДЭК-251 и ДЭК-321, трактор, бульдозер «ЧТЗ» или «Четра» - обязательно имеет механизм натяжения и сдавания гусеницы. На современных бульдозерах с гидромеханической трансмиссией в составе такого механизма уже может использоваться гидравлика (например, натяжение осуществляется с помощью гидроцилиндра, а сдавание, то есть ослабление, - посредством механической регулировки пружины). На старых машинах МКГ-25, РДК-25, ДЭК для этого используется только механика – пружины, ползуны возле ленивца, натяжные ролики и т.п.

Состав натяжного устройства 800.11.50.00 гусеницы МКГ-25 и его место в конструкции ходовой части

Лента гусеничная МКГ-25 левая или правая – это сборочная единица 800.16.00.00 из 46-ти траков и 92-х соединительных пальцев. Механическое устройство 800.11.50.00 для регулировки её натяга состоит непосредственно из самого механизма натяжения и сдавания и двух натяжных катков (то есть ленивцев) 800.11.50.02. Конструктивно оно расположено на том конце гусеничной тележки левой или правой, который противоположен звёздочке и бортовому редуктору.

Необходимость системы регулировки натяжения и сдавания гусеницы

Система натяжения и сдавания необходима для:

1. Регулировки натяга цепи траков, чтобы траки ровно заходили в пазы роликов опорных катков по нижней ветки и поддерживающих катков по верхней, и также правильно проходили по ведущему и натяжному колесу. Часто это называют термином «исключение провисания».

Неправильная регулировка натяжения гусеницы ведёт к:

• быстрому износу катков;
• возможности соскальзывания гусеницы со звёздочки, что очень критично для работы машины, в особенности, если она перемещается с грузом на стреле.

2. Ослабления натяга гусеничной цепи и её съёма в целях замены звёздочки, катков и прочих ремонтных работ.