Вал-шестерня 800.11.24.01 (28.01) входит в спецификацию ходового бортового редуктора, используемого в поворотной платформе гусеничных кранов типа МКГ-25. Назначение вала-шестерни заключается в приведении в движение зубчатого колеса, находящегося в зацеплении.
Во вращение быстроходный вал-шестерня приводится главным валом с помощью шлицев, после чего осуществляется передача крутящего момента зубчатому колесу зубчатой передачей с косым расположением зубьев (угол 20°). Косозубая передача позволяет увеличить площадь контакта зубьев и величину крутящего момента при минимальной ширине шестерни. В процессе функционирования механизма редуктора возникают напряжение и усилия, нагружающие деталь: косозубая передача создает осевые и радиальные нагрузки на валу, которые принимает подшипник, установленный на концах вала.
В процессе зацепления нагрузки заставляют вал изгибаться. Сечения вала подобраны и рассчитаны таким образом, чтобы данная деталь обеспечивала максимальную надежность и долговечность в процессе функционирования поворотной платформы гусеничного крана. Уменьшение зазора в зацеплении достигается применением косозубой передачи и позволяет обеспечить данной ступени минимальные шумовые свойства, плавность работы и хорошие эксплуатационные характеристики. Быстроходный вал-шестерня имеет высокое количество оборотов и небольшой крутящий момент.
Минимальный износ зубьев вала-шестерни во время эксплуатации редуктора должен обеспечиваться постоянным наличием смазочного материала в редукторе и его своевременной заменой. Масло подается в редуктор через верхнее отверстие в корпусе редуктор, слив производится через нижнюю часть корпуса.
В качестве материала детали применена сталь марки 40Х (с содержанием 0,4% углерода и менее 1,5% хрома) с обязательной последующей термообработкой. Термообработка изготовленной детали с изменением структуры позволяет гарантировать высокую прочность вала-шестерни.
Модуль зацепления зубьев - 6.
Количество зубьев – 13.
Масса детали, не более 11,70 кг.