| Обозначение | 25.08.00.001 |
| Функция | Осуществление передвижения крана |
| Производитель | Россия |
| Материал | Сталь 110Г13Л |
| Габариты | 625*130*310 (Д*В*Ш) |
Описание трака
Основным элементом гусеничной цепи кранов ДЭК является звено гусеничное (башмак). Звенья соединены друг с другом специальными пальцами, образуя шарнирное соединение. Пальцы между собой закреплены болтами и гайками.
Трак ДЭК, башмак крана, звенья крана, траки 25.08.00.001 – все названия относятся к звену гусеничному (трак) 25.08.00.001, которое входит в гусеничную ленту.
Характеристика траков из стали 110Г13Л
В производстве гусеничных звеньев используется износостойкая высокомарганцовистая сталь 110Г13Л или другими словами сталь Гадфильда. Высоколегированная сталь Гадфильда относится к аустенитному классу (немагнитная), предназначена для производства изделий, эксплуатирующихся в условиях трения, скольжения и высокого давления.
Сталь марки 110Г13Л, как правило, используется для высоконагруженных деталей, работающих в условиях статических и высоких динамических нагрузок. Поэтому для траков из марганцовистой стали характерна высокая износостойкость.
С целью повышения механических свойств и структуры стали, она подвергается специальной термической обработке. Отлитые заготовки нагревают до 1050-1100 °С с целью растворения карбидов, фосфидов, нитридов железа и марганца. Далее структуру фиксируют, охлаждая отливки в воде.
Конструкция гусеничного звена (трака)
Таким образом башмак – это литая металлическая пластина особой формы с характерными деталями:
-
отливка имеет по бокам проушины, в них вставляются пальцы для о соединения траков в единую гусеничную цепь
-
в верхней части трака имеется специальный выступ для соединения с направляющим катком
-
нижняя поверхность оснащена специальными зубьями, обеспечивающими устойчивость крана
Широко используется трак в гусеничных кранах ДЭК-251, ДЭК-321, ДЭК-361. Как правило, в конструкции гусеничных кранов предусмотрено 2 гусеницы, количество звеньев в ленте зависит от грузоподъемности крана.