Описание | звено гусеничной ленты машины с гусеничным ходом |
Обозначение | 25.08.00.001 |
Функция | осуществление передвижения крана |
Производитель | Россия |
Материал | Сталь |
Габариты | 625*130*310 (Д*В*Ш) |
Масса, кг | 40.00 |
Дизель-электрические краны на гусеничном ходу ДЭК-251, ДЭК-321, ДЭК-361, ДЭК-323 отличаются повышенной проходимостью, могут работать на неподготовленной площадке благодаря тому, что каждый трак обладает заметной площадью соприкосновения с грунтом. Такой способ передвижения подъемному крану обеспечивает звено гусеничное (трак) 25.08.00.001, сцепленное в единую гусеничную ленту.
Характеристики гусеничного звена (трака)
Башмак (просторечное название гусеничного звена) – по сути, литая металлическая пластина особой формы. Для их производства используется сталь 35ГЛ или 110Г13Л (с добавлением марганца) с последующим закаливанием.
-
Отливка имеет по бокам проушины, в них вставляются пальцы для объединения траков в единую гусеничную цепь.
-
В верхней части башмака специальный выступ для соединения с направляющим катком.
-
Нижняя поверхность оснащена специальными зубьями, обеспечивающими устойчивость крана.
Звено гусеничное (трак) 25.08.00.001 ДЭК-251 в сцепленном виде представляет собой замкнутую ленту, благодаря которой работает механизм передвижения. Каждый кран оснащен двумя гусеницами, обеспечивающими свободное перемещение по строительной площадке и высокую проходимость в условиях бездорожья. Количество звеньев в цепи зависит от грузоподъемности крана.
Для гусеничных кранов траки являются расходным материалом, их замену можно производить непосредственно на месте работы. Звенья не требуют дорогого технического обслуживания, обладают высокой износоустойчивостью.