800.11.00.00 МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МКГ-25
Конструктивно левая тележка 800.11.00.00 крана МКГ-25 как мощная литая каркасная деталь предназначена для удержания левой гусеницы машины при её передвижении и всех узлов, её натягивающих и направляющих. Тележка должна быть связана с центральной рамой.
Узлы и детали на левой гусеничной тележке МКГ-25
На левой тележке 800.11.00.00 закрепляются:
- опорные катки МКГ 800.11.27.00 (снизу) и поддерживающие катки МКГ 800.11.40.00 (сверху);
- ведущая звёздочка (приводимая в движение электродвигателем через бортовой редуктор), в данном случае – звёздочка 800.11.20.27 левого редуктора 800.11.20.00;
- натяжное колесо, или ленивец;
- механизм натяжения и сдавания гусеничной ленты.
Популярность таких запасных узлов МКГ-25, как гусеничные тележки, звёздочки, ленивцы и все катки
На нашем сайте достаточно большое внимание уделено тележкам и колёсам различной гусеничной техники. Тележки гусеничных кранов, тракторов и бульдозеров, опорные и поддерживающие катки, а также ведущие колёса и ленивцы – действительно самые покупаемые для ремонта и периодического обслуживания этих машин запчасти, наряду с самими гусеницами.
Заказ новых тележек необходим как для достаточно «возрастных» тракторов и бульдозеров «ЧТЗ», так и, к примеру, для китайских бульдозеров эконом-класса Shantui, а в особенности – для популярных на российских стройках старых гусеничных кранов РДК-25 и МКГ-25, которые более не выпускаются, но всё равно востребованы. Как известно, краны РДК-25, появившиеся позже МКГ-25 по советско-германским чертежам, не были предназначены для перемещения по дорогам, а должны были перемещаться только на небольшие расстояния в пределах своей строительной площадки. Тележки несли опорные катки и очень тяжёлые, крупные по размеру литые траки гусениц, весом в среднем по 40 кг каждый. Кран МКГ-25 считался более маневренным и отличался высокой проходимостью, однако траки были не легче. Для всё ещё работающих машин, о которых мы писали в своей статье о гусеничном стреловом кране МКГ-25.01 (МКГ-25БР), все колёса и тележки как запчасти весьма актуальны.
Место гусеничных тележек в конструкции ходового устройства крана МКГ-25
Стоит отметить, что гусеничные тележки МКГ-25 – часть сложной конструкции раздвижного гусеничного хода как уникальной особенности этой машины. Гусеничный ход крана МКГ-25 может пошагово раздвигаться за счёт двух симметричных телескопических тяг на передней части машины, которые присоединены к передним поворотным балкам.
Поворотные балки, в свою очередь, попарно соединяются с каждой из гусеничных тележек, а также шарнирно закреплены на центральной раме машины. На передней части гусеничных тележек расположены также узлы бортовых редукторов, электродвигателей и тормозов. Бортовой редуктор крана МКГ-25 четырёхступенчатый, уникальной конструкции с планетарной частью, и призван, как на любой гусеничной машине, вращать ведущую звёздочку со своей стороны (слева или справа).
№ | Наименование | Обозначение |
1 | Кожух тормоза МКГ-25 | 800.10.60.00 |
2 | Крепление э/д МКГ-25 | 800.10.10.00 |
3 | Двигатель (комбинир.крепление, два вала) | MTКF 312-8 11кВт 700 об\мин |
4 | Двигатель ходовой МКГ-25 | 4АМСКР-180М8 |
5 | Шкив тормозной МКГ-25 | 800.10.80.00 |
6 | ТОРМОЗ | ТКГ-200 |
7 | Рама МКГ-25 | 800.13.00.00 |
8 | Балка поворотная МКГ-25 | 800.14.00.00-01 |
9 | Балка поворотная МКГ-25 | 800.14.00.00-02 |
10 | Палец МКГ-25 | 800.10.00.11 |
11 | Шайба МКГ-25 | 800.10.00.05 |
12 | Оседержатель МКГ-25 | 800.10.00.03 |
13 | Ось МКГ-25 | 800.10.00.02 |
14 | Оседержатель МКГ-25 | 800.10.00.04 |
15 |
Ось МКГ-25 | 800.00.00.01 |
16 | Палец МКГ-25 | 961.10.00.02 |
17 |
Направляющая МКГ-25 | 961.10.00.03 |