800.11.00.00 МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ МКГ-25

Конструктивно левая тележка 800.11.00.00 крана МКГ-25 как мощная литая каркасная деталь предназначена для удержания левой гусеницы машины при её передвижении и всех узлов, её натягивающих и направляющих. Тележка должна быть связана с центральной рамой.

Узлы и детали на левой гусеничной тележке МКГ-25

На левой тележке 800.11.00.00 закрепляются:

• опорные катки МКГ 800.11.27.00 (снизу) и поддерживающие катки МКГ 800.11.40.00 (сверху);
• ведущая звёздочка (приводимая в движение электродвигателем через бортовой редуктор), в данном случае – звёздочка 800.11.20.27 левого редуктора 800.11.20.00;
• натяжное колесо, или ленивец;
• механизм натяжения и сдавания гусеничной ленты.

Популярность таких запасных узлов МКГ-25, как гусеничные тележки, звёздочки, ленивцы и все катки

На нашем сайте достаточно большое внимание уделено тележкам и колёсам различной гусеничной техники. Тележки гусеничных кранов, тракторов и бульдозеров, опорные и поддерживающие катки, а также ведущие колёса и ленивцы – действительно самые покупаемые для ремонта и периодического обслуживания этих машин запчасти, наряду с самими гусеницами.

Заказ новых тележек необходим как для достаточно «возрастных» тракторов и бульдозеров «ЧТЗ», так и, к примеру, для китайских бульдозеров эконом-класса Shantui, а в особенности – для популярных на российских стройках старых гусеничных кранов РДК-25 и МКГ-25, которые более не выпускаются, но всё равно востребованы. Как известно, краны РДК-25, появившиеся позже МКГ-25 по советско-германским чертежам, не были предназначены для перемещения по дорогам, а должны были перемещаться только на небольшие расстояния в пределах своей строительной площадки. Тележки несли опорные катки и очень тяжёлые, крупные по размеру литые траки гусениц, весом в среднем по 40 кг каждый. Кран МКГ-25 считался более маневренным и отличался высокой проходимостью, однако траки были не легче. Для всё ещё работающих машин, о которых мы писали в своей статье о гусеничном стреловом кране МКГ-25.01 (МКГ-25БР), все колёса и тележки как запчасти весьма актуальны.

Место гусеничных тележек в конструкции ходового устройства крана МКГ-25

Стоит отметить, что гусеничные тележки МКГ-25 – часть сложной конструкции раздвижного гусеничного хода как уникальной особенности этой машины. Гусеничный ход крана МКГ-25 может пошагово раздвигаться за счёт двух симметричных телескопических тяг на передней части машины, которые присоединены к передним поворотным балкам.

Поворотные балки, в свою очередь, попарно соединяются с каждой из гусеничных тележек, а также шарнирно закреплены на центральной раме машины. На передней части гусеничных тележек расположены также узлы бортовых редукторов, электродвигателей и тормозов. Бортовой редуктор крана МКГ-25 четырёхступенчатый, уникальной конструкции с планетарной частью, и призван, как на любой гусеничной машине, вращать ведущую звёздочку со своей стороны (слева или справа).