Описание | элемент гусеничного движителя |
Обозначение | 25.05.00.100 |
Функция |
подвижная опора корпуса крана |
Производитель | Россия |
Материал | Сталь 35ГЛ |
Масса, кг | 45 |
Применяемость | Краны ДЭК-251, ДЭК-321, ДЭК-361 |
Функция колеса опорного
В ходовую часть крана гусеничного типа ДЭК-251, ДЭК-321 и ДЭК-361 входит колесо опорное (ведущее) 25.05.00.100 (каток опорный). Используется колесо опорное с целью передачи вращения ведущего вала редуктора хода гусеничным звеньям (тракам). Кроме того, каток опорный преобразует вращение ведущего вала редуктора в поступательное движение гусениц крана.
За счёт колеса опорного происходит равномерное распределение веса крана на гусеницу. Колесо опорное 25.05.00.100 изготовлено из качественных материалов методом литья, материал: сталь 35ГЛ, с последующей закалкой и механической обработкой и имеет высокую износостойкость механического характера. Монтируются опорные катки на подшипниках на осях, которые связываются с корпусом через подвеску.
Опорные катки на кранах гусеничных ДЭК-251, ДЭК-321 и ДЭК-361 , РДК-25, МКГ-25 используют в основном литые, с ребордами и без них. Оси катков производятся неподвижными и вращающимися вместе с катком. Ось вращается в двух конических роликовых подшипниках, внешние обоймы которых установлены в отверстиях балансира. Подшипники уплотнены торцовыми сальниками. Зазор в подшипнике между корпусом и балансиром регулируют прокладками. Подшипники смазываются жидким маслом, которое поступает к ним через каналы. Подшипник закрыт крышкой, в которой имеется отверстие для смазки подшипников.
Обстоятельства износа опорных колёс 25.05.00.100 ходового механизма крана ДЭК-251, ДЭК-321 и ДЭК-361 заключаются, как правило, в трещинах, деформациях, сколах, которые рано или поздно возникают на этих деталях, постоянно подвергаемых интенсивному износу в процессе перемещения крана самоходом, так как именно они направляют и сцепляют гусеницы с поверхностью.